Atrás
Sigue la Pasión... Síguenos
Transformado en un bólido de respeto, el Alfa Romeo 4C completó la vuelta más rápida del Nordschleife en solo 8:04, o sea, un tiempo record entre los autos de menos de 250 CV y en línea con los tiempos establecidos por los deportivos más caros y con motores más potentes. Conocida en castellano como el “Infierno Verde” (Green Hell), esta célebre pista germana es una de las más largas y desafiantes del mundo, pero que va. Al nuevo Alfa Romeo 4C lo vieron cruzar como una bala por los predios de Nordschleife, el histórico circuito de Nürburgring.
El héroe tras el volante fue Horst Saurma, piloto, periodista y conocedor del exigente, riguroso y temido circuito alemán. ¿Quiere más adjetivos? Sinuoso, desafiante, curvoso y hasta ganchoso, sólo apto para profesionales. Nürburgring se ha usado en los últimos años como pista de pruebas por fabricantes de todo el mundo. El circuito alterna de forma muy particular curvas lentas y rápidas, subidas y bajadas que hacen de este recorrido un extraordinario banco de pruebas para determinar la validez de un vehículo en ciernes.
Para el 4C de Alfa Romeo impuso casta y condiciones, con un piloto con grandes deseos de victoria. Ha tenido que afrontar en todo el mundo. Ha sido probado en Suecia con temperaturas de -35º y en Abu Dabi con más de 40º. Igualmente ha recorrido los desiertos de Arizona, Estado Unidos y las pendientes del Monte Etna en Sicilia, así como las pistas de Balocco donde desde 1962 todos los Alfa Romeo han sido desarrollados, perfeccionados y puestos a prueba.
Sus prestaciones son excelentes debido a la combinación del nuevo motor de 240 CV 1750 Turbo Gasolina con la caja de cambios de última generación “Alfa TCT” de doble embrague de fricción en seco y un avanzado selector Alfa DNA con la nueva modalidad RACE.
