Juan Carlos García
6 junio, 2016

El evento 2016 de Le Mans ha comenzado: el equipo Porsche ha utilizado el pre-test oficial para exhibir la propulsión de los dos Porsche 919 híbridos, para el maratón de 24 horas de se avecina a toda velocidad. Hoy en día proporciona la única oportunidad de probarse en los 13,629 kilómetros de largo Circuit de la Sarthe. La pista incluye 9.2 kilómetros de lo que son las carreteras del país normalmente públicas. Esta parte incluye la famosa recta Mulsanne en la que sus 900 Hp son puestos a prueba, para volar a más de 320 km / h.

La vuelta más rápida fue la del Porsche 919 híbrido, con 3: 22.270 minutos, lograda por Mark Webber poco después del mediodía. Las acciones en Australia serán representadas por el bólido de Timo Bernhard (Alemania) y Brendon Hartley (NZ). Como los actuales campeones del Campeonato del Mundo FIA y de Resistencia (WEC), de los cuales el desafío de las 24 Horas de Le Mans es el punto culminante final, el vehículo del trío lleva el número 1. Con un tiempo de vuelta de sólo 3: 22.334 minutos, Neel Jani estaba en el mismo nivel de velocidad que su mákina hermana con número 2.

El Porsche 919 híbrido completó 173 vueltas, donde el suizo lidera la clasificación de pilotos en el WEC, junto con sus compañeros de equipo Romain Dumas (FR) y Marc Lieb (Alemania). Especialmente en el inicio de la jornada, la pista estaba resbaladiza, pero, a diferencia del año pasado, logró secarse. En total los dos Porsche 919 híbridos completaron 173 vueltas (2,357.8 km) en siete horas y media. La sesión de la tarde fue bandera roja con 30 minutos para ir a las 17:30 horas para las reparaciones a la barandilla fuertemente dañado después de un accidente. El mejor momento del día fue para el número 8 Audi (3: 21,375 minutos).