Juan Carlos García
28 agosto, 2019

La historia de INFINITI comenzó a construir su paradigma bajo la consigna “Crear automóviles que uno quisiera manejar siempre”. Así daba una nueva era premium al cambiante calor de la década de 1980, cuando Nissan Motor Company comenzó a formular planes para una nueva compañía automotriz de alta gama.

El nombre de esta marca se convirtió en INFINITI Motor Company, con cuatro letras “i” latina y su logotipo cuyas dos líneas centrales se dirigen hacía un punto infinito en el horizonte que simboliza la creencia de la nueva marca cuyo significado busca siempre ir más allá, hacia nuevos horizontes, hacía el infinito.

El primer INFINITI, el sedán de lujo Q45, salió a la venta en 1989. Con los años, la línea de automóviles premium de INFINITI se ha expandido a una serie de coupés, sedanes deportivos y de lujo, crossovers y vehículos utilitarios deportivos.

La herencia de muchos vehículos INFINITI se remonta directamente a Prince Motor Company. El Prince Gloria evolucionó durante muchos años hasta que se convirtió en el INFINITI M45 original, que dos generaciones más tarde está representado por el sedán de lujo INFINITI Q70 de hoy.

INFINITI siempre ha tenido un legado de coupés deportivos, como el M30 de 1990, que era parte de la sala de exposición original de INFINITI. Además, la línea G de coupés, sedanes y descapotables INFINITI G desde 2002 hasta 2014 son descendientes del Prince Skyline, al igual que el sedán deportivo Q50 y el coupé Q60 de hoy.

La creación y herencia del Skyline Coupé

Después de trabajar para varios carroceros italianos, Giovanni Michelotti comenzó su propio estudio y carrozzeria a fines de la década de 1950. Su trabajo incluyó varios autos deportivos italianos, así como los del fabricante británico Triumph.

Utilizando el chasis y el motor del Skyline y Gloria, Michelotti escribió al coupé con una parrilla delantera grande y segura y faros dobles inclinados, características de diseño populares para automóviles estadounidenses e italianos en ese momento, pero raro para vehículos de época de origen japonés. El capó del automóvil era largo y elegante, con una hendidura alta en el medio. Sus costados estaban muy esculpidos y fluían hacia las aletas traseras vestigiales que albergaban las luces traseras del coupé.

Sin embargo, tal vez la característica más intrigante del diseño fue el “corte creciente”, en las ventanas traseras del coupé, proporcionando un invernadero diferente a cualquier otro vehículo en la carretera.

El interior del Prince Skyline estaba hecho de cuero fino, el panel de instrumentos, que albergaba una serie de instrumentos con anillos de aluminio, tenía un efecto de dos tonos con la adición de acentos negros, y el gran volante habría sido apropiado para este Coupé deportivo.

El diseño lleva el nombre de “Skyline Sport”, por lo que es parte de la exitosa familia de sedanes y vagones Prince, y fue un éxito en el Salón Internacional del Automóvil de Turín de 1960.