Atrás
Sigue la Pasión... Síguenos
135 mil pasajeros del municipio de Diadema en el caótico Sao Paulo viajan de risitas en su autobús eléctrico, sin ruido y sin humo. El medio ambiente fue el primero en felicitar a los brasileños por su apuesta contra la contaminación, aparte de que el ruido y el humo del mufler brillan por su ausencia cuando el autobús transita por las calles.
El autobús opera dentro de la flota urbana convencional en uno de los municipios de la mayor ciudad brasileña, que incluye vehículos movidos a diésel, etanol, biodiésel, hidrógeno y en algunos sectores de la metrópoli los tradicionales trolebuses eléctricos. El autobús movido por batería recorre diariamente 170 kilómetros dentro de la circulación de los varios viajes que realiza con su ruta en Diadema.
En una combinación nipona-brasileña: el chasis, carrocería y motor del autobús son fabricados en Brasil, mientras que las baterías y el sistema de recarga de energía vienen de la multinacional japonesa Mitsubishi. La combinación fue definida por el Gobierno del estado de Sao Paulo como un proyecto de transporte público ‘ambientalmente correcto’ y en sus primeros días de operaciones comienza a seducir a los pasajeros, que se sorprenden por el poco ruido del vehículo y su trepidación menos brusca comparada con la de otros autobuses.
El encendido del vehículo se realiza desde un panel de control que monitoriza el tiempo de recarga, los niveles máximos y mínimos de consumo y otras informaciones necesarias antes de poner en marcha en autobús. Los 11 kilómetros de cada trayecto, con 124 pasajeros, se realizan en un espacio de cuarenta minutos entre la terminal de autobuses de Diadema y la estación Morumbí del sistema de trenes metropolitanos.
A pesar de que la estructura y el diseño del vehículo son idénticos a los del resto de la flota, como ‘cero emisor de polución’ el autobús es una alternativa para enfrentar la ‘nueva realidad ambiental’, según señaló a la agencia EFE el Presidente de la Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) de Sao Paulo, Joaquim Lopes.
