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Apoyado en el recurso más abundante del universo, Toyota pondrá a rodar en las calles su primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno, con una potencia de 136 CV y una autonomía de 500 km. ¿Cuándo? A la vuelta de 48 meses aproximadamente, anticipándose otra vez al resto de fabricantes. El precio rondaría los 38,000 euros (unos 51,000 dólares), anunció el portal ‘Híbridos y Eléctricos’.
Después de desafiar a millones de escépticos lanzando en 1997 al mercado japonés el primer vehículo híbrido producido en serie. El fabricante japonés, que quiere seguir apostando por las energías alternativas en el futuro más próximo, ha sostenido durante mucho tiempo que el hidrógeno es la alternativa definitiva a la gasolina para impulsar a los automóviles. Para demostrar hasta qué punto son capaces los autos de hidrógeno, Toyota estrenará en el próximo ‘Salón del Automóvil de Tokio 2013’ la versión definitiva del Toyota FCV-R, que parte de una versión modificada de la plataforma del Lexus HS 250h. En Toyota aseguran que no pueden esperar más y han empezado a trabajar en el vehículo de la próxima generación para posicionarse como líder en este tipo de tecnología, la pila de combustible, donde una gran cantidad de fabricantes como Honda, Hyundai, Daimler AG y General Motors (GM) han invertido miles de millones de dólares desde la década de 1990, impulsados por la abundancia de hidrógeno en el planeta. Algunas opiniones críticas con este tipo de tecnología, como es el caso de Elon Musk, CEO de Tesla Motors, no creen que el hidrógeno sea la solución a la movilidad del mañana, por no ser suficientemente limpia, ya que la mayor parte del hidrógeno se genera a partir de gas natural.
